RW0103 navkapselreparasjonssett er en alt-i-ett-løsning spesielt utviklet for vedlikehold av tunge lastebil- og tilhengeraksler. Dette settet inklu...
RW0104 navkapselreparasjonssett er en alt-i-ett integrert vedlikeholdsløsning spesielt utviklet for service på nyttekjøretøyets aksel. Utover en hø...
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. er en profesjonell Engros American Hub Cap-produsent og fabrikk, som leverer presisjonsbeskyttelsesdeksler for akselende for tunge lastebiler, tilhengere og busser som opererer under nordamerikanske standarder. Våre navkapsler er konstruert for å tette hjulendeenheter mot forurensninger, holde på smøremiddel og tåle de termiske og mekaniske belastningene fra langdistanse- og yrkesapplikasjoner.
Vi produserer et komplett utvalg amerikanske navkapsler i flere boltmønstre, pilotdiametre og materialkvaliteter. Hver hette er produsert på automatiserte linjer med intern kvalitetskontroll, støttet av IATF 16949-sertifisering og en 30 000 m² fabrikk. Enten du trenger standarderstatninger for flåtevedlikehold eller tilpasset design for OEM-programmer, tilbyr vi en enkeltkildeløsning med konsekvent dimensjonsnøyaktighet og korrosjonsbestandighet.
Vår amerikanske navkapsellinje dekker de vanligste akselkonfigurasjonene som brukes på klasse 6–8 lastebiler, tilhengere og busser. Vi leverer både solide og vindusliknende kapper, med eller uten påfyllingsplugger, for å matche spesifikasjonene på hjulenden til store akselmerker.
| Navkapseltype | Typisk applikasjon | Nøkkelfunksjoner |
|---|---|---|
| Navkapsel i solid stål | Driv- og tilhengeraksler, kraftig on/off-road | Høy slagstyrke, sinkbelagt finish, integrert O-ringspor |
| Vindushubkapsel (med siktglass) | Flåtevedlikehold, rask inspeksjon av oljenivå | Herdet glassvindu, lekkasjesikker tetning, tilgjengelig med magnetisk plugg |
| Navkapsel i aluminium | Vektsensitive applikasjoner, drivstoffeffektive flåter | Lett, korrosjonsbestandig, anodisert eller pulverlakkert |
| Navkapsel med påfyllingsplugg | Aksler som krever periodisk etterfylling av smøremiddel | Gjenget plugg, silikonpakning, valgfri peilepinne |
Vi velger materialer basert på driftsmiljøet og kundenes ytelsesmål. Stålhetter er laget av dyptrukket SAE 1008/1010-plate med en minimum flytegrense på 180 MPa. Aluminiumshetter bruker 6061-T6 billet eller presstøpt A380-legering. Alle hettene leveres med en forhåndsinstallert nitril (NBR) eller silikon O-ring, klassifisert for kontinuerlig drift fra –40 °C til 120 °C.
Vår månedlige produksjonskapasitet overstiger 60 000 stykker på tvers av alle amerikanske navkapselvarianter. Vi har et stående lager på over 200 000 enheter for å støtte store volum og hasteordrer. Dimensjonstoleranser holdes til ±0,3 mm på boltsirkeldiameter og ±0,1 mm på pilotboring. Hver hette er 100 % målt for boltehullsjustering og O-ringsspordybde før pakking.
Vi integrerer med din eksisterende forsyningskjede via EDI eller nettbasert bestilling. For automatiserte samlebånd kan vi levere hetter med strekkodeetiketter, sporbarhetskoder eller tilpasset emballasje (bulk, polybag eller private label-boks).
Våre navkapsler er designet for direkte bolt-på-installasjon ved bruk av standard håndverktøy. Det kreves ingen spesielle adaptere eller tetningsmidler når den parrende overflaten er ren og O-ringen sitter riktig. Vi anbefaler et dreiemoment på 15–25 ft-lb (20–34 N·m) for M8 eller 3/8-tommers bolter, avhengig av flensdesign.
Aksepttesting på fabrikken vår inkluderer en 100 % lekkasjetest under positivt trykk, dimensjonal inspeksjon i henhold til AQL 1.0 (ISO 2859) og saltspraymotstandsverifisering (minimum 72 timer for sinkbelagte hetter). Vi gir et analysesertifikat med hvert produksjonsparti på forespørsel.
Rutinemessig vedlikehold innebærer visuell inspeksjon for sprekker, korrosjon eller forringelse av tetningen under hver bremseservice. Utskifting av O-ringer og pakninger er tilgjengelige som separate artikler for å forlenge levetiden uten å skifte hetten.
Vårt kvalitetsstyringssystem er sertifisert i henhold til IATF 16949, og dekker design, produksjon og ettermarkedsstøtte. Alle amerikanske navkapsler er produsert under kontrollerte prosesser med SPC-overvåking i prosessen. Vi opprettholder sporbarhet fra råvarevarmenummer til endelig forsendelse.
Samsvarsbevis inkluderer materialtestrapporter, dimensjonsrapporter og saltspraytestresultater. Våre produkter oppfyller eller overgår SAE J1455 og OEM ytelsesspesifikasjoner for tetting av hjulende.
For å utarbeide et nøyaktig tilbud og prøve, trenger vi følgende prosjektdata:
Vårt ingeniørteam kan reversere en prøve eller tegning innen 5–7 virkedager og gi en PPAP-pakke for produksjonsgodkjenning.
Spørsmål: Tilbyr du navkapsler for eldre amerikanske akselmodeller?
A: Ja. Vi lagerfører verktøy for eldre Meritor-, Dana Spicer- og Eaton-aksler som dateres tilbake til 1990-tallet. Send oss din akselmodell eller en prøvehette, så bekrefter vi monteringen.
Spørsmål: Hva er ledetiden for en tilpasset navkapsel?
A: For et nytt design med eksisterende verktøy er prøvetiden 10–15 virkedager. Produksjonstid for bestillinger på 500–5 000 stykker er vanligvis 20–30 dager etter PPAP-godkjenning.
Spørsmål: Kan du levere navkapsler med en magnetisk dreneringsplugg?
A: Ja. Vi tilbyr en valgfri magnetisk plugg som fanger opp jernholdig slitasjerester. Spesifiser dette kravet i din tilbudsforespørsel.
Spørsmål: Tester du for salt-spray-korrosjonsbestandighet?
A: Ja. Vi utfører en 72-timers nøytral saltspraytest i henhold til ASTM B117 på hvert produksjonsparti av sinkbelagte hetter. Utvidet 120-timers testing er tilgjengelig på forespørsel.
Spørsmål: Hvilke emballasjealternativer tilbyr du for eksport?
A: Standardemballasje er bulk i bølgekartonger med interleaving. Vi tilbyr også polybag, private label-boks og palletert eksportkasse med tilpasset merking.
Vår portefølje inkluderer også Produkter , Europeiske nyttekjøretøy , Europeisk lufttørker for applikasjoner med ulike driftsområder, grensesnitt eller integrasjonskrav.