Wholesale Pneumatiske tilbakeslagsventiler og kontrollenheter Factory, Manufacturers

Produktoversikt

What Is a Pneumatic Check Valve and Control Unit?

Definisjon

A pneumatic check valve is a one-way valve that lets compressed air flow freely in én retning gjennom en lastebils luftsystem mens den blokkerer strømmen i revers retning. Control units in this category combine one or more check valves with a small manifold or housing, often adding a test point or a mounting bracket, so that several one-way protection points can be installed and serviced as a single montering i stedet for som separate in-line beslag.

A truck air system has many places where air must be allowed to travel one way but aldri den andre. Stored air in a reservoir must not leak backward into a supply line hvis kilden mister trykk. A trailer's own air must not flow back to the tractor gjennom en delt kobling. An accessory circuit must not draw down a brake reservoir hvis det utvikler en lekkasje. Each of these situations calls for a simple, purely mekanisk enhet: en tilbakeslagsventil, noen ganger bygget alene og noen ganger pakket med others into a control unit for convenient installation and testing.

Hvordan en tilbakeslagsventil fungerer

Inne i huset holder en lett fjær en liten skive, kule eller klaff mot et sete, blokkerer strømningsbanen. Air pressure arriving from the permitted direction pushes the disc off its seat, opening the path with very little pressure loss. Luft prøver to pass the other way pushes the disc harder against its seat, sealing the path fullstendig. Ingen elektrisk signal, kontrolllinje eller sjåførhandling er involvert; den valve responds purely to which side has the higher pressure.

Reservoarbeskyttelse

En tilbakeslagsventil montert ved et reservoarinnløp er en av de vanligste bruksområdene på en lastebil. If the supply line upstream, for example toward the compressor or air dryer, ever mister trykk eller kobles fra for service, stopper tilbakeslagsventilen reservoarets lagret luft som slipper tilbake gjennom den ledningen, og beskytter bremsekapasiteten som holdes inne den tanken.

Koblings- og tilhengerforsyningsbeskyttelse

Tilbakeslagsventiler brukes også på tilhengerkoblinger og i tilbehørskretser, stoppe luft fra en del av systemet som dreneres bakover til en annen som har utviklet en feil. Dette er nært knyttet til, men enklere enn funksjonen utføres av en flerkretsbeskyttelsesventil, og de to brukes noen ganger sammen i samme luftsystem.

Kontrollenhetssammenstillinger

I stedet for å montere flere individuelle in-line tilbakeslagsventiler på forskjellige punkter på en chassis, noen applikasjoner bruker en kontrollenhet: en liten blokk som inneholder to, tre eller fire tilbakeslagsventiler i ett hus, ofte med delt monteringsbrakett og noen ganger en testkobling for å lese trykk på hver side. Dette forenkler både den opprinnelige konstruksjonen og senere service, siden én komponent erstatter flere separate beslag.

Vanlige feilmoduser

En tilbakeslagsventil som lekker i blokkert retning, vanligvis fra et slitt sete, skitt fanget under skiven, eller en svekket fjær, beseirer sin beskyttende formål uten ethvert åpenbart ytre symptom inntil kretsen den beskytter er testet. En ventil det begrenser strømmen overdrevent i tillatt retning, ofte fra en stiv eller feiljustert plate, kan bremse ladingen av kretsen den mater.

Matche en erstatning

Match portgjengen, strømningsretningsmarkeringen, sprekktrykket (den minimumstrykk nødvendig for å åpne ventilen) og, for kontrollenheter, antall tilbakeslagsventilposisjoner og brakettmønsteret. Strømningsretning er markert på bolig og må respekteres nøyaktig; å montere en tilbakeslagsventil bakover vil blokkere krets helt.

Tilpasningspunkt: reservoarer, koblinger, tilbehørskretser
Funksjon: tillater flyt én vei, blokkerer omvendt
Innvendig del: fjærbelastet skive, kule eller klaff
Formater: enkel in-line ventil eller multi-ventil kontrollenhet
Ingen elektrisk eller kontrollsignal nødvendig
Servicedeler: sete og skivesett, eller komplett erstatning

Tekniske data

Tilbakeslagsventil og kontrollenhet modellserie

Standardkonfigurasjoner nedenfor. Tilpassede sprekktrykk og portarrangementer kan produseres etter tegningen din.

Tabell 1 — Ekte gzbrake.com Ref.NR. og OE-kryssreferansedata for representative europeiske kontrollventil- og kontrollventilprodukter.

Ref NO.	Produktnavn	Søknad	Teknisk spesifikasjon	OE / Kryssreferanse (eksempel)	Kryssref. Telle	Produktlinje
4630131120	Lastebildeler tilbakeslagsventil	RVI	Port 1,2,3 = 3xM12x1,5, stammelengde = 37,9 mm	RVI:5021170180Volvo 6645266Man 4086378Iveco 2564591Knorr AE1206	1	Europeisk kontrollventil og kontrollventil
4630131140	Tilbakeslagsventil i rustfritt stål for lastebil	VOLVO	Port 1,2,3 = 3xM12x1,5, stammelengde = 95,6 mm	VOLVO:1132041Daf 1518078Mercedes 0004300509	1	Europeisk kontrollventil og kontrollventil
4630132000	3/2-knappsventil for DAF/MERCEDES-serien	DAF	Port 1,2 = 2xM16x1,5VOSS,Port 3 = M12x1,5,Stengellengde = 41mm	DAF:1505077Mercedes 0004343801	1	Europeisk kontrollventil og kontrollventil
4630220200	Slitesterk tilbakeslagsventil for lastebil i rustfritt stål	DAF	Porter 1,2 = 2xM10x1,Stengellengde = 42mm	DAF:0642909Volvo 268759	1	Europeisk kontrollventil og kontrollventil
0481007057	Tilbakeslagsventil for lastebil	IVECO	Porter 1,2 = 2xM12x1,5	IVECO:8188610 5801279152	1	Europeisk kontrollventil og kontrollventil
CP6A	3/2 reguleringsventil for IVECO-serien	IVECO	Porter 1,2 = 2xM12x1,5,Stroke = 4.5mm	IVECO:5801279152	1	Europeisk kontrollventil og kontrollventil
4630360000	Luftbrems tilbakeslagsventil	RVI	Port 1,2 = 2xM10x1, Montering = M28x1,5, Betjeningsknapp: Svart	RVI:5000806404Man 81521866015Iveco 2140302017	1	Europeisk kontrollventil og kontrollventil
4630360050	Knottbetjent 3/2 kontrollventil for DAF/MERCEDES	DAF	Port 1,2 = 2xM16x1.5VOSS,Port 3 = M10x1,Montering = M28x1.5,Aktiveringsknapp: Svart	DAF:1506104Mercedes 0039972226	1	Europeisk kontrollventil og kontrollventil

Ref NO. og kryssreferansenumrene ovenfor er hentet direkte fra vårt europeiske produktutvalg for kontrollventiler og kontrollventiler på gzbrake.com. Kryssreferanselister er samplet for plass; kontakt oss med kjøretøyets OE-nummer eller chassisdetaljer for fullstendig, gjeldende kryssreferanseliste og lagertilgjengelighet.

Felles søknadsdekning

Luftreservoarinnløp Tilhenger forsyningskobling Tilbehørskretsmating Lufttørker leveringslinje Ekstra tankbeskyttelse Fjæringskrets for førerhus Setefjæringsmating Horn Supply Line Døraktuatorkrets PTO Lufttilførsel Femhjulssmørekrets Tankavløpsbeskyttelse Multikretsmanifold Parkeringsbremsemating Ekstra kompressormating Retarder lufttilførsel Fôring av knelende system Lufttilførsel til bakløfter

Arbeidsprinsipp

Hvordan en tilbakeslagsventil beskytter kretsen

Ventilen reagerer kun på trykkforskjell over den. Fire trinn beskriver normal drift og en feiltilstand.

Normal flyt

Luft kommer fra tillatt retning med et trykk over sprekktrykket og skyver skiven av setet, passerer gjennom med minimal restriksjon.

Balansert eller reversert trykk

Hvis trykket på utløpssiden stiger for å matche eller overskride innløpssiden, går skiven tilbake til setet under fjærkraft, og stenger banen.

Beskyttet reservoartilstand

Hvis tilførselssiden mister trykket helt, holder det høyere trykket som holdes i det beskyttede reservoaret eller kretsen skiven godt på plass, og ingen luft slipper ut bakover.

Feiltilstand: Slitt sete

Hvis setet eller skiven er slitt eller forurenset, lekker noe luft bakover selv under normale forhold, noe som sakte reduserer trykket tilbakeslagsventilen var ment å beskytte.

Multi-Position kontrollenheter

På en kontrollenhet med flere kontrollposisjoner oppfører hver seg uavhengig, slik at en krets kan beskytte riktig mens en naboposisjon lekker hvis eget sete er slitt.

Hva skjer når en tilbakeslagsventil svikter

Et slitt sete lar lagret luft lekke bakover, noe som betyr at et reservoar mister kapasiteten det var ment å beholde under en forsyningsfeil.
En fastlåst ventil blokkerer kretsen helt, og forhindrer normal lading i den tiltenkte retningen.
Smuss fanget under skiven kan forårsake periodisk lekkasje som er vanskelig å reprodusere under en hurtigtest.
En kontrollenhet med én feilposisjon blant flere kan se ut til å fungere normalt på en generell trykkkontroll mens ett spesifikt beskyttelsespunkt er kompromittert.
En tilbakeslagsventil som er montert bakover ved en feiltakelse blokkerer kretsen fullstendig og oppdages vanligvis umiddelbart under igangkjøring.

Produktfunksjoner

Enkel, pålitelig beskyttelse uten bevegelig elektronikk

En tilbakeslagsventil har ingen elektriske deler og svært få komponenter, noe som er nøyaktig det som gjør den pålitelig når den er riktig vedlikeholdt.

Presisjonssete og skive

En nøye bearbeidet sete- og skivekombinasjon gir lavt sprekktrykk og minimal lekkasje i lukket retning.

Flere sprekktrykk

En rekke fjærhastigheter passer til reservoarbeskyttelse, koblingsbeskyttelse og tilbehørskretsapplikasjoner.

Enkelt- og flerposisjonsformater

In-line enkelt tilbakeslagsventiler og 2, 3 eller 4-posisjons kontrollenheter dekker både enkle og komplekse beskyttelsesbehov.

Test tilkoblingsalternativet

Utvalgte kontrollenheter inkluderer et testpunkt for avlesning av trykk på hver side uten å koble fra en linje.

Korrosjonsbestandige materialer

Hus i messing og behandlet aluminium motstår veisalt og fuktighet over lang levetid.

Fjern flytretningsmerking

En pil eller markering på hvert hus gjør korrekt orientering enkel under installasjonen.

Valgguide

Hvordan velge riktig tilbakeslagsventil eller kontrollenhet

Fire kontroller avgjør om ventilen beskytter riktig krets uten å begrense normal strømning unødig.

01

Bekreft den nødvendige strømningsretningen

Identifiser tydelig hvilken retning som må blokkeres og hvilken som må flyte fritt. Dette bestemmer monteringsretningen, merket på huset.
02

Velg et passende sprekktrykk

Et lavere sprekktrykk passer til kretser der minimalt trykktap betyr noe; et høyere sprekktrykk passer til kretser som trenger en fastere tetning mot tilbakestrømning.
03

Velg mellom enkeltventil og kontrollenhet

Der det er behov for flere beskyttelsespunkter tett sammen, forenkler en flerposisjonskontrollenhet installasjon og fremtidig service.
04

Match portgjengen og strømningskapasiteten

Bekreft gjengestørrelsen og at ventilens strømningskapasitet passer til kretsen den betjener, siden en underdimensjonert tilbakeslagsventil kan begrense normal lading.
05

Se etter et testtilkoblingskrav

Hvis verkstedet trenger å lese trykk på hver side uten å bryte en linje, velg en kontrollenhet med integrert testpunkt.

Tabell 2 — Bruk og typisk tilbakeslagsventilkonfigurasjon.

Søknad	Typisk konfigurasjon	Merk
Reservoarinnløpsbeskyttelse	Enkelt in-line, lavt sprekktrykk	Beskytter lagret bremseluft
Tilhengerkoblingsbeskyttelse	Enkelt in-line, moderat sprekktrykk	Montert nær koblingshodet
Multi-reservoar lastebil	3 eller 4-posisjons kontrollenhet	Forenkler flere beskyttelsespunkter
Tilbehørskrets	Enkel in-line ventil	Beskytter bremsereservoarer mot lekkasjer
Høyflytende reservoartilførsel	Enkel in-line, større port	Minimerer trykktap på store tanker

Konfigurasjoner er typiske og varierer etter kjøretøydesign. Bekreft alltid mot luftkretsdiagrammet.

Søknader

Hvor disse tilbakeslagsventilene og kontrollenhetene er montert

Ethvert punkt i luftsystemet hvor tilbakestrømning må forhindres kan bruke en tilbakeslagsventil. Her er kretsene der vi leverer dem mest.

Luftreservoarinntak

Beskytter lagret bremseluft mot å unnslippe bakover hvis tilførselsledningen oppstrøms mister trykk.

Tilhengerforsyningskoblinger

Stopper tilhengerreservoarluft som dreneres tilbake mot traktoren hvis tilførselsledningen er frakoblet eller skadet.

Tilbehørskretser

Hindrer en lekkasje i en krets med lavere prioritet, for eksempel et lufthorn eller dørsylindermating, fra å trekke ned bremsereservoarer.

Multi-reservoar lastebiler

Kontrollenheter forenkler beskyttelsen på tvers av flere tanker som mater forskjellige kretser på samme chassis.

Hjelpekompressorsystemer

Beskytter hovedluftsystemet mot en feil i en hjelpekompressor eller dens leveringsledning.

Fjæringskretser for førerhus og sete

Hindrer komfortkretser fra å trekke luft vekk fra sikkerhetskritiske reservoarer under en feil.

Femhjuls- og kraftuttakskretser

Beskytter hovedsystemet mot lekkasjer i spesialiserte hjelpefunksjoner på yrkeskjøretøy.

Flåteoverhalinger

Utskifting av en lekk eller forurenset tilbakeslagsventil gjenoppretter tiltenkt enveisbeskyttelse til lav pris.

Installasjon

Installasjon Notes for Workshops

En tilbakeslagsventil er enkel, men å få rett orientering og plassering er avgjørende for dens funksjon.

Ta ut trykket i kretsen

Tøm det relevante reservoaret eller ledningen og bekreft nulltrykk før du kobler fra noen koblinger.

Bekreft strømningsretning

Kontroller pilen eller merkingen på huset mot den tiltenkte strømningsretningen før montering; en reversert ventil blokkerer kretsen helt.

Rengjør linjen

Blås gjennom røret før montering for å fjerne rusk som kan sette seg under skiven og forårsake lekkasje.

Monter nye tetninger

Bruk nye tetningsskiver eller O-ringer ved hver port for å unngå langsomme lekkasjer som er vanskelig å spore senere.

Monter sikkert

Støtt ventilen eller kontrollenheten riktig slik at vibrasjoner ikke sliter ut forbindelsesledningene over tid.

Test i begge retninger

Lad den beskyttede siden og bekreft at den holder trykket med tilførselssiden drenert, og bekreft deretter normale strømningsladninger riktig i tillatt retning.

Vedlikehold

Plan for inspeksjon og utskifting av tilbakeslagsventiler

Fordi en lekkende tilbakeslagsventil ikke produserer noen åpenbare symptomer før kretsen den beskytter faktisk er testet, betyr rutinekontroller mer enn de først kan se ut til.

Tabell 3 — Anbefalt inspeksjons- og utskiftingsplan for pneumatiske tilbakeslagsventiler og kontrollenheter.

Vare	Intervall	Hva du bør sjekke
Reservoarisolasjonstest	Hver 12. måned	Isoler tilførselssiden og bekreft at det beskyttede reservoaret eller kretsen holder trykket uten å lekke tilbake.
Hus og innredning	Årlig tilsyn	Se etter korrosjon, sprekker og løse koblinger, spesielt ved tilhengerkoblinger.
Markering av strømningsretning	Med hver forstyrrelse	Bekreft at pilen eller markeringen fortsatt er lesbar og at ventilen forblir riktig orientert etter ledningsarbeid.
Test tilkoblingsavlesning	Hver 12. måned	På kontrollenheter med et testpunkt, sammenligne trykkavlesninger på begge sider mot forventningene.
Sete og skive tilstand	Hvert 3. år eller 300 000 km	Bytt ut med et sete- og platesett hvis det oppdages lekkasje under isolasjonstesten.
Kontroll av kontrollenhetens posisjon	Hver 12. måned	Test hver tilbakeslagsventilposisjon i en multiventilenhet individuelt der det er mulig.
Monteringsbrakett	Årlig tilsyn	Sjekk for løshet og korrosjon, spesielt på chassismonterte kontrollenheter.

Vi leverer sete- og skivesett og komplette tilbakeslagsventiler og kontrollenheter for hver modell som er oppført på denne siden.

Diagnostikk

Tilbakeslagsventil feilsøkingsveiledning

Fordi en tilbakeslagsventil er rent mekanisk, spores de fleste feil tilbake til et slitt sete, forurensning eller en installasjonsfeil.

Tabell 4 — Vanlige symptomer på tilbakeslagsventil og kontrollenhet, årsaker og korrigerende tiltak.

Symptom	Sannsynlig årsak	Anbefalt handling
Reservoaret mister trykk når tilførselen er isolert	Slitt sete, skadet skive eller forurensning under skiven.	Rengjør eller bytt ut sete- og skivesettet, eller monter en ny ventil.
Kretsen lader ikke i det hele tatt	Ventil montert bakover, eller fullstendig blokkert av rusk.	Kontroller strømningsretningsmerkingen og rengjør eller bytt ut ventilen.
Sakte lading i tillatt retning	Underdimensjonert ventil for strømmen, eller en stiv eller feiljustert skive.	Bekreft at ventilen er riktig dimensjonert og beveger seg fritt.
Intermitterende trykktap	Rester setter seg periodisk under platen.	Rengjør ventilens indre eller bytt ut med en ny enhet.
En posisjon i en kontrollenhet lekker mens andre er fine	Lokalisert seteslitasje eller skade i den spesifikke posisjonen.	Test hver posisjon individuelt og bytt ut det berørte setet og skiven, eller hele enheten hvis den ikke kan repareres.
Ventilen skravler eller surrer under flyt	Svak eller skadet fjær, eller en skive som er løs i føringen.	Bytt ut ventilen eller den interne fjær- og skiveenheten.
Korrosjon synlig på huset	Langvarig eksponering for fuktighet og veisalt.	Bytt ut ventilen og vurder en mer korrosjonsbestandig materialkvalitet for applikasjonen.
Testkobling viser uventet trykk	Lekk tilbakeslagsventilposisjon eller en feil et annet sted i den kretsen.	Isoler kretsen seksjon for seksjon for å finne den faktiske kilden til avlesningen.

Hvis en krets fortsatt mister trykket etter at tilbakeslagsventilen er skiftet ut, inspiser reservoaret, dreneringsventilen og tilkoblingsledningene for en separat lekkasje.

Terminologi

Tilbakeslagsventil ordliste

Klarspråklige definisjoner av begrepene du vil se på luftkretsdiagrammer, verkstedhåndbøker og delelister.

Tilbakeslagsventil: En enveisventil som lar luft strømme i én retning og blokkerer strømning i motsatt retning.
Sprekketrykk: Den minste trykkforskjellen som trengs for å løfte skiven av setet og tillate strømning.
Kontrollenhet: Et hus som inneholder to eller flere tilbakeslagsventiler, ofte med en delt brakett og noen ganger en testkobling.
Sete: Overflaten som skiven, kulen eller klaffen tetter mot for å blokkere omvendt strømning.
Disk: Det bevegelige elementet, noen ganger en ball eller klaff i stedet, som åpnes og lukkes mot setet.
Strømningsretningsmerking: En pil eller symbol på huset som viser tillatt strømningsretning.
Test tilkobling: En port på noen kontrollenheter brukes til å lese trykket på hver side av en tilbakeslagsventil uten å koble fra en linje.
Reservoarbeskyttelse: Funksjonen for å hindre lagret luft i en tank fra å unnslippe bakover gjennom en mislykket tilførselsledning.
Tilbake-Flow: Luft som forsøker å bevege seg i blokkert retning gjennom en tilbakeslagsventil.
In-line ventil: En enkelt tilbakeslagsventil montert direkte i et rørløp, i motsetning til en kontrollenhet med flere posisjoner.
Multikrets beskyttelsesventil: En relatert, men mer kompleks komponent som distribuerer og isolerer hele bremsekretser, noen ganger brukt sammen med enkle tilbakeslagsventiler.
Isolasjonstest: En test som drenerer tilførselssiden av en tilbakeslagsventil og sjekker om den beskyttede siden holder trykket.

Spørsmål

Ofte stilte spørsmål

Tolv spørsmål stiller våre distributører, verksteder og flåtekjøpere oftest om pneumatiske tilbakeslagsventiler og kontrollenheter.

Den lar trykkluft strømme kun i én retning, og beskytter et reservoar eller en krets mot å miste luft bakover hvis tilførselssiden utvikler en lekkasje eller kobles fra.

En tilbakeslagsventil er en enkelt enveisventil. En kontrollenhet pakker to, tre eller fire tilbakeslagsventiler i ett hus, noe som forenkler installasjon og service der det er behov for flere beskyttelsespunkter tett sammen.

Huset har en pil eller markering som viser tillatt strømningsretning. Å installere den bakover vil blokkere kretsen helt i stedet for å beskytte den.

Det er minimumstrykket som trengs for å åpne ventilen i tillatt retning. Et lavere sprekketrykk minimerer trykktap, mens et høyere sprekketrykk gir en fastere tetning mot tilbakestrømning, så valget avhenger av bruksområdet.

Lad den beskyttede siden, isoler eller tøm deretter tilførselssiden og se om det beskyttede trykket holder seg stabilt. En fallende avlesning indikerer en lekker tilbakeslagsventil.

Ja, hvis ventilen begrenser strømmen mer enn forventet i tillatt retning, på grunn av en stiv skive eller en underdimensjonert ventil for kretsens strømningsbehov.

Ja, for mange modeller. Et sete- og skivesett gjenoppretter tetningen uten å erstatte hele ventilen, forutsatt at selve huset er uskadet.

På noen design ja, siden posisjoner kan brukes individuelt. På andre må hele enheten skiftes ut. Bekreft med oss hva som gjelder for din spesifikke modell.

Ja. Send et bilde av ventilen eller kontrollenheten sammen med kretsen den betjener, og vårt tekniske team vil bekrefte matchende modell og svare innen to virkedager.

De trenger periodisk testing i stedet for aktiv service, siden de ikke har noen planlagte slitasjedeler utover setet og skiven, som bør sjekkes som en del av en isolasjonstest i henhold til planen vist ovenfor.

Lagerførte modeller forlater normalt innen 3 til 7 virkedager etter betaling. Små prøvebestillinger er velkomne, og ikke-standard konfigurasjoner er oppgitt med en leveringsdato på proforma-fakturaen.

Ja. Vi kan produsere ventiler og kontrollenheter med alternative sprekktrykk og portarrangementer til tegningen din, og levere dem i nøytrale kartonger eller under ditt eget merke.

Relatert info