En pneumatisk magnetventil og sensorenhet er en elektropneumatisk modul som kombinerer en magnetventil drevet luftventil med en eller flere sensorer i en enkelt hus eller et matchet par. Solenoiden slår et elektrisk signal fra en bryter eller kontrollenhet inn i en luftaksjon, for eksempel å koble inn en differensialsperre eller heve en løfteaksel, og sensoren rapporterer tilbake det resulterende trykket eller posisjon slik at sjåføren og kjøretøyelektronikken vet at handlingen er utført sted.
De fleste luftstyrte funksjoner på et moderne nyttekjøretøy er ikke kontrollert av luft linjer som går til sjåføren. De styres av en ledning. En bryter på dashbord eller en melding fra en kontrollenhet aktiverer en magnetventil i nærheten av komponent, og den ventilen leder trykkluft dit det trengs. Det samme funksjonen må rapportere tilbake, fordi en sjåfør som velger differensialsperre eller en løfteaksel forventer å se bekreftelse på at låsen har låst seg eller akselen har løftet. Magnetventilen gjør jobben, sensoren gir bekreftelsen, og inn denne produktfamilien er begge designet for å fungere som et par.
Fra elektrisk signal til luftaksjon
En magnetventil inneholder en spole rundt en bevegelig stålkjerne, kalt anker. Når strømmen flyter, genererer spolen et magnetfelt som trekker ankeret mot en fjær og åpner eller lukker en luftpassasje. I en direkteskuespill ventil beveger ankeret selve setet, som passer til små strømmer. I en pilotdrevet ventil, ankeret åpner a liten pilotpassasje, og lufttrykk beveger et større stempel eller membran som styrer hovedstrømmen. Pilotdrift lar en liten spole bytte en stor strømning med lav effekt.
Ventilfunksjoner: 2/2, 3/2 og 5/2
De to tallene beskriver hvor mange porter og posisjoner ventilen har. A 2/2 ventil har to porter og to posisjoner og åpner eller lukker enkelt én linje. A 3/2 ventil har forsynings-, arbeids- og eksosporter og mater enten en aktuator eller ventilerer den, som passer enkeltvirkende sylindre som differensialsperre eller PTO-engasjement. A 5/2 ventil mater inn en dobbeltvirkende sylinder begge retninger, og brukes til girkasse og splitterskifting. Hver type kan være normalt lukket eller normalt åpen, som bestemmer oppførselen når strømmen går.
Sensorfunksjoner: Brytere, svingere og posisjonssensorer
Sensorhalvdelen av enheten kan ha flere former. A trykk bryter lukker eller åpner en kontakt ved et innstilt trykk, for eksempel for å vise at en lavtrykksvarslingsterskel er overskredet. A trykk transduser gir en kontinuerlig elektrisk utgang, typisk en spenning eller strøm proporsjonal med trykk, og mater den til en kontrollenhet eller måler. A posisjonssensor oppdager om et sylinderstempel eller girgaffel har nådd innkoblet eller frigjort endeposisjon. Utgangstypen må samsvare med inngangen av kjøretøyets elektronikk.
Spoler, kontakter og forsyningsspenning
Lastebiler og busser kjører vanligvis 24V-systemer, mens noen kjøretøy bruker 12V og spoler er såret for det ene eller det andre. En 24V-spole på en 12V-krets vil ikke bytte pålitelig, og en 12V spole på 24V vil overopphetes. Koblinger varierer fra industrielle rektangulære plugger til forseglede biltyper, og en god enhet er bare nyttig hvis dens kontakten passer til kjøretøyets sele. Spolens strømforbruk er normalt noen få watt, lavt nok for direkte veksling fra en kontrollenhetsutgang.
Elektrisk beskyttelse og miljøtetting
En magnetspole genererer en spenningstopp når den er slått av, og dette kan skadekontrollenheter med mindre kretsen inkluderer en undertrykkelsesdiode eller kjøretøyet elektronikk er designet for å tåle det. Magnetventiler og sensorer er også montert i hjulbuer, på chassisskinner og nær aksler, hvor vann, skitt og salt er konstant. Pakninger og hus med høy inntrengningsbeskyttelsesgrad er derfor avgjørende for lang levetid.
Tilpasse enheten til lednings- og luftfunksjonen
Match ventilfunksjonen og normal posisjon, forsyningsspenningen, portgjengen, sensortype og utgang, kontakttype og monteringsarrangement. En enhet med riktig luftfunksjon, men feil kontakt eller sensorutgang er vanlig kilde til retur, så sjekk alltid den elektriske siden like nøye som den pneumatiske side.
- Tilpasningspunkt: nær den luftdrevne komponenten
- Funksjon: konverterer elektriske signaler til lufthandlinger
- Ventiltyper: 2/2, 3/2 og 5/2, NC eller NO
- Sensortyper: trykkbryter, svinger, posisjonssensor
- Forsyningsspenning: 12V eller 24V DC
- Servicedeler: spole, kontakt, tetningssett, sensor
